Seguridad e incendios de las baterías de bicicletas eléctricas | Informe de bicicleta eléctrica

Es bastante improbable que se produzca un incendio en la batería de una bicicleta eléctrica. Con alrededor de 300 millones de bicicletas eléctricas en uso en todo el mundo, los incendios son tan raros que aparecen en las noticias y en YouTube.

Siempre hay una advertencia (palabra latina que me hace sentir inteligente al usarla: una advertencia o limitación) sin embargo….

Los ingredientes de los paquetes de baterías que es poco probable que causen problemas son: celdas de calidad, paquetes de baterías bien diseñados, paquetes de baterías bien hechos, sistemas de gestión de baterías bien diseñados y fabricados, buen software BMS, cargadores bien diseñados y fabricados. Buenos controladores de motor y propietarios/operadores sensatos de bicicletas eléctricas.

Una bicicleta de marca famosa tendrá estos ingredientes (bueno, el propietario de la bicicleta puede ser dudoso…) y la bicicleta y la batería (y el cargador) habrán sido probadas exhaustivamente (y a menudo mostrarán aprobaciones como CE, UL, BATSO, etc.) y Hay bicicletas de calidad que son de marcas aún no famosas, que también se prueban cuidadosamente y se fabrican únicamente con componentes de calidad.

Sin embargo, hay bicicletas dañadas, bicicletas hechas en casa, bicicletas con kit de bricolaje, bicicletas baratas, bicicletas destinadas a ir ridículamente rápido y errores de ingeniería o producción. Estas son las motos que suelen tener problemas.

Los problemas pueden comenzar cuando el gerente de producto (persona que se ocupa de todos los detalles en la producción de la bicicleta) se da cuenta de que la batería es CARA e intenta ahorrar dinero pidiendo una batería más barata. Eso puede conducir a atajos en el diseño, el material y las características. Esto afecta más a las bicicletas de menor precio.

Cómo protegerse de un incendio y qué hacer si ocurre uno.

Las baterías de litio de gran formato provocan incendios perversos que son difíciles de extinguir. El humo y los vapores son tóxicos y el simple hecho de alejar las llamas no significa que el evento haya terminado. La enorme cantidad de energía almacenada en la batería seguirá generando calor y la batería se volverá a encender después de «apagarse».