Noticias de bicicletas eléctricas: Carpeta electrónica con batería grande Wildeway F11, kit de bicicleta liviano y mucho más.

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Novedades sobre bicicletas eléctricas 17 de febrero

Electric Bike News tiene su sede en EE. UU. y, como tal, a menudo se centra en modelos estadounidenses o modelos europeos que también están disponibles en EE. UU. Por lo tanto, esta semana analizamos la plegadora de neumáticos anchos Wildeway F11, con especificaciones y precios atractivos, un diseño en gran medida dirigido a los EE. UU., y también analizamos hacia dónde se dirige la principal marca estadounidense Trek con su modelo Rail e-mtb en 2023. No aunque vaya acompañada de noticias con un fuerte trasfondo europeo; esta semana es el hecho de que el Rail utilizará el último sistema Bosch Smart de tracción media, ya que Bosch tiene su sede en Alemania. Quizás lo más sorprendente sea la noticia de que las ventas anuales de bicicletas eléctricas en Europa podrían superar las ventas de todos los automóviles en 2025. ¡Guau!

En las noticias sobre bicicletas eléctricas de esta semana:

  • Wildeway F11: una de las carpetas electrónicas con mejores especificaciones que existen
  • Bikee ahora produce en masa el kit de tracción media ‘más ligero’
  • Trek y Cube anuncian los modelos Bosch Smart emtb 2023
  • El debate sobre la seguridad de las baterías continúa
  • Riley RS3: un novedoso scooter eléctrico plegable
  • Las bicicletas eléctricas van camino de superar todas las ventas de automóviles en Europa

WILDEWAY FW11 – LA CARPETA ELECTRÓNICA SÚPER PRÁCTICA CON UNA GRAN BATERÍA

WILDEWAY FW11

Iremos al grano aquí: el Wildeway FW11 tiene una combinación que muy pocos tienen. Lo más notable es que tiene una enorme batería extraíble de 1.536 Wh (aunque con 20 lb o 9 kg no es la más fácil de transportar). Según la compañía, eso significa un alcance de 60 millas solo con el acelerador y más de 100 millas con asistencia de pedaleo. Otros grandes puntos a favor son un asiento trasero y una velocidad máxima de 30 mph.

Tenga en cuenta que esa velocidad máxima técnicamente podría convertirla en una bicicleta eléctrica «fuera de clase» o en un ciclomotor de baja velocidad, lo que significa que se aplicarían impuestos de circulación, seguros y similares. Si se puede limitar a 20 mph solo con el acelerador ( como muchas bicicletas eléctricas pueden hacerlo) eso la convertiría en una bicicleta eléctrica legal de clase dos, pero la descripción en línea no deja claro si es una opción o no.

El resto de las especificaciones también es impresionante; Hay un motor robusto de 750 W continuos / 1000 W de potencia máxima, frenos de disco hidráulicos, suspensión delantera, tija de sillín con suspensión, luces LED cableadas, guardabarros y cambio de siete velocidades. Ah, y el marco también se dobla por la mitad.

Se vende a $1,399 y también está disponible un marco paso a paso FW11S. Se puede solicitar en el sitio web de la empresa y existe la opción de recogida directa en el almacén de la empresa en California.

BIKEE DICE QUE SU KIT DE TRANSMISIÓN MEDIA ‘MÁS LIGERO’ AHORA EN PRODUCCIÓN EN MASIVA

Según Notebookcheck, ‘Bikee ha anunciado que el kit de bicicleta eléctrica más ligero ya se está produciendo a escala. El ligero kit de conversión de bicicleta eléctrica puede pesar tan solo 4,0 kg (~8,8 lbs). Hay varias versiones disponibles, incluido un motor de 250 W compatible con la UE y un conjunto de baterías de 250 Wh, y un motor de gama alta de 1.000 W y 120 Nm con un paquete de energía de 840 Wh.

Cuenta con entrega de potencia con detección de par y tiene la opción de conectividad inalámbrica.

El kit de bicicleta eléctrica más ligero se anunció por primera vez a través de una campaña de financiación colectiva de Indiegogo en 2020, pero posteriormente no estuvo ampliamente disponible. No está claro qué ha cambiado mientras tanto.

Más dinero te permite comprar más potencia con el modelo «básico» rebajado a 499 €/537 dólares estadounidenses, mientras que el modelo «High Torque» de 1.000 vatios se ofrece a 1.312 €/1.411 dólares estadounidenses. Marzo de 2023 es la fecha de entrega prevista.

ACTUALIZACIÓN DE E-MTB

Carril 9.8 GX AXS C

El sitio web off-road.cc del Reino Unido informa que el Trek Rail se está actualizando al sistema ‘Smart’ de Bosch; ‘El Rail que forma parte de la gama e-MTB de Trek se ha actualizado con un nuevo sistema inteligente de Bosch y una batería integrada extraíble (RIB). Los modelos más premium obtienen diseños de marcos reelaborados. Los modelos equipados con este Bosch Smart System proporcionarán a los ciclistas 85 Nm de potencia para subir esas colinas a toda velocidad, y la potencia se ajusta automáticamente según el terreno y cuando se seleccionan los modos Tour+ y e-MTB para que la conducción se sienta natural. ‘

CUBE Estéreo Híbrido ONE55

Otro nombre muy respetado en los círculos de e-mtb, Cube, también está actualizando modelos para 2023. El mismo informe nos dice que la renovada gama Cube Hybrid Stereo ONE también contendrá un modelo con motor Bosch Smart y una batería de 750 Wh. Aquí encontrará una descripción detallada de sus nuevos modelos más ligeros con estructura de carbono.

EL DEBATE SOBRE LA SEGURIDAD DE LA BATERÍA CONTINÚA

Bicycle Retailer and Industry News ha detallado las últimas etapas del debate en curso en la industria causado por una serie de incendios de baterías, sobre todo en Nueva York.

El meollo del debate se refiere a si las normas de seguridad (las llamadas normas UL) deben aplicarse únicamente a la batería o a todo el sistema eléctrico de la bicicleta eléctrica. BRAIN informa que «el grupo comercial PeopleForBikes está respaldando un estándar estricto que se aplica solo al paquete de baterías, mientras que la Asociación Nacional de Distribuidores de Bicicletas apoya un estándar más nuevo y más amplio que cubre todo el sistema eléctrico de una bicicleta eléctrica, incluido el motor y el controlador».

Si bien los estándares UL no son un requisito legal, es claramente un debate importante ya que ayudarán a dar forma al enfoque de aquellos fabricantes que quieran seguirlos. En pocas palabras, quienes apoyan la opción de solo paquete de baterías consideran que es una opción más realista y práctica y ayudará a mantener al mínimo los aumentos de precios de las bicicletas eléctricas y los scooters eléctricos, mientras que aquellos que desean la certificación de bicicletas completas sienten que es la mejor. forma de garantizar que todos los componentes del sistema se prueben correctamente. Bosch ha adoptado un enfoque de sistema completo más estricto.

LANZAMIENTO DEL E-SCOOTER TOTALMENTE PLEGABLE EN EL REINO UNIDO

Riley RS3

El Riley RS3 lanzado recientemente afirma ser «el scooter eléctrico portátil más pequeño del mundo» y utiliza un motor de 350 W – 36 V de aspecto bastante estándar y una batería extraíble de 214,6 Wh. El tiempo de plegado se estima en solo 3 segundos, lo que deja un paquete de aspecto muy compacto.

Tenga en cuenta que el uso de patinetes eléctricos en el Reino Unido en terrenos públicos es ilegal (fuera de los programas sancionados por el gobierno), aunque el gobierno del Reino Unido ha hecho un anuncio de larga data de que legalizará los patinetes eléctricos.

LAS BICICLETAS ELECTRÓNICAS BUSCAN FUERTES PARA EL FUTURO

Socios de Graph Up

Un informe Moving World de Up Partners contiene algunos datos interesantes en la sección sobre micromovilidad eléctrica. Al citar la participación de mercado basada en cifras mundiales de 2021, nos dice que solo el 9% de las ventas de automóviles de pasajeros fueron eléctricos, mientras que el 42% de las ventas de vehículos de dos y tres ruedas fueron eléctricos. También predice que para 2025 las ventas anuales europeas de bicicletas eléctricas superarán todas las ventas de automóviles, de gasolina y eléctricos.

Este último hecho es ciertamente creíble cuando nos enteramos por LEVA EU de que un «estudio concluyó que el 42 por ciento de los holandeses mayores de 18 años poseen uno o más vehículos eléctricos ligeros, lo que equivale a 6 millones de usuarios de LEV y 6,2 millones de vehículos».

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