Hay dos cosas que desea lograr con la batería de su bicicleta eléctrica. En primer lugar, lo que sea Tamaño de la batería en vatios-hora (Wh), querrás asegurarte de saber cómo aprovecharla al máximo, ya que quedarse sin batería es lo último que alguien quiere hacer y cuanto más tiempo pases sin cargar, más útil será tu bicicleta eléctrica. En segundo lugar, querrás cuidarlo para maximizar su vida útil; La batería es, con diferencia, el «consumible» más caro de cualquier bicicleta eléctrica, por lo que, por supuesto, cuanto más dure, mejor será para su bolsillo. Además, cuidar la batería con cuidado también le ayudará a aprovecharla al máximo; Todas las baterías disminuyen su capacidad con el tiempo, pero aquellas que reciben un trato más severo muestran una disminución mayor. Continúe leyendo para descubrir cómo puede lograr ambos fines.
Quiere asegurarse de que su batería funcione a su máximo potencial
Maximizando el rango
Todos hemos visto bicicletas eléctricas anunciadas con una autonomía «hasta» un límite determinado. Pero, ¿cómo sabes que puedes alcanzar ese rango? Por supuesto, hasta que no pruebes cualquier bicicleta eléctrica en el mundo real (con tu peso corporal, tu estilo de conducción y el tipo de terreno en el que la usas), no lo harás. Y las afirmaciones sobre el alcance a menudo se basan en condiciones de laboratorio, o al menos en condiciones tan benignas que no es probable que se repitan en el mundo real con mucha frecuencia. Pero puedes asegurarte de maximizar la autonomía de cualquier bicicleta eléctrica, y con las baterías de iones de litio cada vez más densas en energía de hoy en día, eso puede ser bastante significativo. Estos son los principales consejos de EBR para obtener la mayor cantidad de millas por carga.
Consigue la bicicleta adecuada a tus necesidades
Podría pensar que todo lo que necesita es conseguir la batería más grande posible (o al menos la más grande que pueda pagar). Hoy en día, las baterías de 500 Wh de capacidad son bastante estándar y las combinaciones de baterías en bicicletas individuales que superan los 1100 Wh, que alguna vez fueron muy raras, son cada vez más frecuentes. Pero, si todavía estás en la etapa de compra, antes de invertir tu dinero en la batería más grande que existe, piensa también en los siguientes puntos. ¡Esto te ayudará a obtener más alcance para que no tengas que optar por la bicicleta eléctrica con la batería más grande y terminar con una bicicleta eléctrica pesada y una billetera liviana!
Las transmisiones intermedias son intrínsecamente eficientes y, por lo tanto, ampliarán el alcance de su batería, en comparación con un motor de cubo, en igualdad de condiciones con todos los demás factores.
Obtenga el tipo adecuado de sistema de asistencia eléctrica
Las transmisiones de manivela (también llamadas transmisiones intermedias) son generalmente más eficientes que los sistemas de motor de cubo (es decir, usan menos energía de la batería) y también son buenas para escalar colinas. Esto es especialmente cierto en los diseños híbridos y e-mtb. Esto se debe a que «aprovechan» los engranajes de su bicicleta; es decir, el motor va antes que los engranajes de la rueda trasera en la secuencia de transmisión de potencia, de modo que a medida que la cadena y el plato siguen girando a una velocidad bastante constante y cómoda para pedalear (este es el objetivo de los engranajes de la bicicleta), también lo hace el motor. , lo que le permite trabajar dentro de un rango de velocidades bastante estrecho y eficiente. Por el contrario, los motores de cubo tienen que funcionar a la velocidad a la que gira la rueda y, por tanto, tienen que funcionar en un rango de velocidades mucho más amplio e ineficiente.
Los motores de cubo livianos como este Cytronex pueden ser tan eficientes como los motores de tracción media
Dicho todo esto, algunos sistemas de concentradores pequeños y livianos como Ebikemoción y Cytronex Pueden resultar bastante eficientes porque normalmente son frugales con la cantidad de energía que requieren y el diseño general de la bicicleta en la que se instalan suele ser muy eficiente y muy liviana (piense en bicicletas eléctricas urbanas livianas o carpetas eléctricas livianas). Por supuesto, estos sistemas requieren un poco más de intervención humana que un potente motor central, especialmente si van a ser igualmente eficientes y también es más probable que vengan con una batería más pequeña y que ahorre peso que un sistema más potente con motor central. bicicleta eléctrica.
Obtenga el diseño de bicicleta adecuado
¿Realmente necesitas una e-mtb? De lo contrario, obtendrá más autonomía sin neumáticos con tacos y suspensión total.
¿Mtb, híbrido o diseño de carretera? Si ha probado diferentes bicicletas no eléctricas, sabrá lo difícil que es pedalear en una bicicleta de montaña con suspensión total y neumáticos anchos y con tacos en comparación con una bicicleta de carretera resbaladiza. Por lo tanto, a menos que vaya a aventurarse regularmente en condiciones todoterreno difíciles, no opte por una e-mtb lujosa, por muy sexy que parezca. Un diseño híbrido adecuado bien puede brindarle cierta capacidad todoterreno y más alcance.
Una bicicleta eléctrica híbrida de buena calidad como este modelo Cube Kathmandu puede afrontar terrenos todoterreno moderados y ofrecerá más autonomía que una bicicleta eléctrica de doble suspensión.
Obtenga el motor adecuado
¿Qué potencia necesitas que tenga el motor? Los principales fabricantes de motores de manivela (Bosch, Brose, Shimano y Yamaha) tienen una gama de motores con algunas opciones consideradas menos potentes. Las opciones menos potentes siguen siendo muy capaces, por lo que, a menos que esté realmente convencido de que necesita un motor realmente potente para uso todoterreno extremo o transporte de carga pesada, mire las opciones menos potentes. ¡Le ahorrarán dinero y peso también!
Las unidades de tracción media de gama media, como Active Line Plus de Bosch, son un buen equilibrio entre tener mucha potencia y ampliar la autonomía de la batería de su bicicleta.
El nuevo motor Active Line Plus de Bosch y el nuevo Shimano E6100 son motores intermedios de gama media, relativamente ligeros y eficientes y obtienen excelentes críticas en las pruebas.
¿Es fácil pedalear por encima del límite de corte?
¿Qué tan fácil es pedalear con una bicicleta eléctrica por encima del límite de corte de asistencia eléctrica (15,5 mph en la UE, 20 mph en EE. UU.)? Lo más probable es que quieras pedalear por encima del límite de asistencia y, cuando lo hagas, no estarás usando energía de la batería y, por lo tanto, ampliarás el alcance. Las bicicletas eléctricas varían en cuanto a qué tan fácil o difícil les resulta pedalear por encima del límite; He encontrado la Línea Activa Plus relativamente fácil. Los motores de cubo pequeño con una buena rueda libre como el Cytronex pueden ser incluso más fáciles a más de 15,5 mph.
No persiga unos cientos de gramos de peso de bicicleta eléctrica
Optar por una bicicleta eléctrica ultraligera como la Willier Hybrid Cento 10 de 10,7 kg puede parecer una buena forma de aumentar la autonomía de la batería, pero otros factores, como el peso corporal, pueden ser más importantes.
El peso total de la bicicleta eléctrica puede ser menos importante de lo que cree en términos de rango de reducción de peso adicional (aunque puede ser una gran consideración si necesita levantar la bicicleta eléctrica arriba, por ejemplo). Es poco probable que unos cientos de gramos, o unas pocas onzas, supongan una gran diferencia si se tiene en cuenta que representan un porcentaje muy pequeño del peso total del ciclista y de la bicicleta eléctrica. Si estás hablando de una diferencia de varios kilos/libras, esto puede comenzar a afectar el rango. Si considera que tiene sobrepeso, una forma más eficaz de aprovechar más la batería puede ser perder peso.
Las baterías grandes son más importantes fuera de la carretera
Haibike ha diseñado la capacidad de agregar una segunda batería a sus cuadros de e-mtb.
En una bicicleta de montaña híbrida o eléctrica todoterreno, una batería grande sin duda puede ayudar a conseguir una buena autonomía. El tamaño de la batería se mide en vatios hora (Wh) y ahora son bastante comunes 500 Wh y 625 Wh (aunque a menudo se especifican baterías de 300 y 400 Wh para mantener bajos los precios de las bicicletas eléctricas). Hay algunas bicicletas con más de 625 Wh; si desea recorrer largas distancias fuera de la carretera con un diseño de e-mtb, puede considerar una configuración de batería dual como la disponible en muchas e-mtb Haibike.
Consejos para montar en el mundo real
Apague el poder
Esté atento a los niveles de energía para ampliar la autonomía de la batería
Lo más obvio es que puedes reducir el nivel de potencia en una bicicleta eléctrica. Es posible que necesites la configuración de tipo ‘turbo’ superior para subir una colina todoterreno muy empinada, pero a menudo encontrarás que una configuración de potencia más baja te acelerará tan rápido, o casi tan rápido, como una configuración de potencia más alta. Por ejemplo, el nivel de potencia más bajo en la configuración del motor más potente de Bosch aumenta la potencia del pedal en aproximadamente un 50%, mientras que la configuración turbo superior agrega un 300%.
Algunas bicicletas eléctricas vienen con una pantalla digital que muestra un medidor de potencia. Esto le permite ver cuánta energía eléctrica se está entregando; por ejemplo, las pantallas Intuiva y Kiox de Bosch tienen esta función. Verás que a menudo puedes bajar una marcha y usar menos potencia mientras mantienes una velocidad razonable, por lo que menos potencia no se produce inevitablemente a expensas de menos velocidad.
Pierde un poco de velocidad
Cuanta más velocidad conduzcas en bicicleta eléctrica, más resistencia al viento tendrá que superar el motor y más energía utilizará. En igualdad de condiciones, junto con colinas muy empinadas, el aumento de la resistencia al viento supone la mayor exigencia para la capacidad de la batería. Debería encontrar que reducir la velocidad desde la velocidad máxima asistida de 15,5 mph en solo 1 o 2 mph debería ayudar a obtener más alcance.
Obtenga la marcha y la cadencia adecuadas y mantenga la bicicleta en buen estado
El uso de las marchas le permite obtener una acción de pedaleo que se siente ligera y fácil (la velocidad de la acción del pedal se conoce como cadencia) y será más eficiente para el motor y ayudará a aumentar el alcance. No saltes directamente a las marchas más altas ni pedalees con fuerza: ¡es malo para la autonomía, para la bicicleta y para tus rodillas!
Mantener la presión correcta de los neumáticos, una cadena engrasada y mantener todas las piezas mecánicas en buen estado no solo es importante para la seguridad en la conducción, sino que también ayuda a mantener la autonomía.
Cuide sus baterías para obtener el máximo alcance
Cuide su batería y debería durar cientos de ciclos de carga.
Las baterías de iones de litio se degradan (muy lentamente) por su naturaleza. Sin embargo, un buen cuidado de una batería evitará que pierda capacidad debido a un tratamiento subóptimo, así que intente seguir estos consejos:
1. Las baterías tienen una temperatura de funcionamiento óptima, aproximadamente la temperatura ambiente. Cárguelos en interiores en climas muy fríos y manténgalos adentro hasta que los necesite.
2. La carga excesiva o insuficiente persistente dañará la batería. Nunca utilice un cargador de batería que no haya sido fabricado específicamente para su batería. Compre una bicicleta eléctrica de buena calidad, ya que es más probable que tenga unidades BMS (sistema de gestión de batería) confiables que también ayudan a prevenir la sobrecarga y descarga. No dejes una batería de litio conectada una vez completamente cargada.
3. Tenga cuidado con las baterías más baratas que ofrecen precios sospechosamente altos en cuanto a su duración y al número de ciclos de carga que durarán: puede ser más fácil sobrecargarlas o subestimarlas.
4. Evite vibraciones y golpes en la batería debido a un manejo brusco o un trato descuidado.
5. Trate de evitar el almacenamiento a largo plazo, pero si necesita almacenar una batería de litio durante un período de meses, verifique cuál es el estado de descarga recomendado por el fabricante para el almacenamiento.
¡Estén atentos para más noticias y reseñas sobre bicicletas eléctricas y gracias por leer!
-Rico